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常州通風(fēng)排煙-正久暖通(在線咨詢)-通風(fēng)排煙管道

常州正久暖通設(shè)備工程有限公司是一家專業(yè)做廚房通風(fēng)管道，共板法蘭加工，通風(fēng)管道加工，白鐵通風(fēng)工程，油煙凈化處理等工程的，公司做這塊已經(jīng)十年之久，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，本著誠(chéng)信做事，誠(chéng)實(shí)做事的原則。我公司主要服務(wù)地區(qū)有常州，無(wú)錫，南京，江陰，鎮(zhèn)江，丹陽(yáng)，揚(yáng)中，宜興等地，期待友好的合作。

常州正久暖通設(shè)備工程——通風(fēng)管道加工、廚房排煙，車間除塵商家

通風(fēng)管道中的風(fēng)管腐蝕特征調(diào)查，從電站維修管理系統(tǒng)中查閱歷史風(fēng)管腐蝕相關(guān)事件，對(duì)腐蝕部位類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，主要包括六類：風(fēng)門前后(相連風(fēng)管、鉚釘、風(fēng)門)、風(fēng)管轉(zhuǎn)向位置(彎頭、導(dǎo)風(fēng)裝置)、風(fēng)機(jī)出口風(fēng)管、風(fēng)門本體及內(nèi)部組件、過(guò)濾器前后，各腐蝕類型在調(diào)查的兩座站主要分布情況該結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果一致，其中的風(fēng)機(jī)出口、風(fēng)門及前后風(fēng)管、風(fēng)管改變方向(靠近風(fēng)機(jī)出口)位置是主要的腐蝕失效部位。

常州正久暖通設(shè)備工程——通風(fēng)管道加工、鍍鋅風(fēng)管加工、車間除塵廠家

為達(dá)到系統(tǒng)密封性能，風(fēng)管加固物不準(zhǔn)凸向內(nèi)部，不準(zhǔn)用拉鉚釘于風(fēng)管，鋼鉚釘需使用用鍍鋅的。

①盡量減少風(fēng)管的縱向和橫向接頭，所以風(fēng)管下料時(shí)注意安排。

② 不管是平咬口、聯(lián)合角咬口咬合時(shí)均要有密封措施。平咬口縫咬合時(shí)用壓筋機(jī)壓平咬口縫。聯(lián)合角咬口翻邊墊槽鋼打平咬口，使咬口均勻、嚴(yán)密、美觀。

③ 插條連接、立咬口連接的縫隙均要涂密封膠。

④ 法蘭連接風(fēng)管時(shí)法蘭上翻好邊后，將四角留的小洞用密封膠涂堵。鉚法蘭時(shí)鉚釘處應(yīng)有密封措施。

⑤ 為了保證施工質(zhì)量、提高可靠性，正式施工前提出風(fēng)管施工方案，并做樣板風(fēng)管（做一批試驗(yàn)風(fēng)管）以便采用質(zhì)量好、又經(jīng)濟(jì)的先進(jìn)施工技術(shù)。

⑥ 風(fēng)管施工完畢后要對(duì)每個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)管泄漏試驗(yàn)，泄漏試驗(yàn)按我公司制定的企標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)。其泄漏率按凈化空調(diào)規(guī)定的1000級(jí)以內(nèi)要求，允許泄漏率≤2％。

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地下汽車庫(kù)排風(fēng)量、排煙量的確定：地下汽車庫(kù)排風(fēng)量的確定地下汽車庫(kù)通風(fēng)的目的是把汽車開(kāi)動(dòng)時(shí)尾氣中的污染物濃度稀釋到允許的范圍內(nèi)。目前，確定地下汽車庫(kù)排風(fēng)量的方法大體可分為兩類：一類是按換氣次數(shù)估算；另一類是按將有害物沖淡到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)所需的通風(fēng)換氣量來(lái)確定，汽車尾氣的主要有害物為CO、NO及少量汽1油和熱量，以CO、NO為主，而按c0計(jì)算出的通風(fēng)換氣量完全可以將NO稀釋到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度。這里我們著重論述一下估算，也是我們?cè)O(shè)計(jì)普遍采用的方法。

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通風(fēng)管道主要的作用是使空氣流通，降低有害氣體濃度，我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，如果是在住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)使用，噪音過(guò)大就會(huì)產(chǎn)生很大的影響，影響到附近的人群，那么我們?cè)谑┕み^(guò)程中應(yīng)該如何避免噪音的產(chǎn)生呢?

一、螺旋風(fēng)管風(fēng)道轉(zhuǎn)角盡量削減。

二、軟接頭裝置標(biāo)準(zhǔn)，防止軟接帆布松垮發(fā)生風(fēng)阻而形成風(fēng)噪。

三、螺旋風(fēng)管風(fēng)機(jī)葉輪體系動(dòng)平衡校調(diào)合理正常正負(fù)不大于五絲的起伏。

四、操控出風(fēng)、回風(fēng)間隔，防止空氣對(duì)流時(shí)自激表象和小循環(huán)空間。

五、懸掛選用順便彈簧避震專職的連接器，減輕運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因扭力發(fā)生的跳動(dòng)或共頻。

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地下車庫(kù)常用的通風(fēng)換氣系統(tǒng)：通過(guò)“送風(fēng)機(jī)一送風(fēng)管一送風(fēng)口”的送風(fēng)方式和“排風(fēng)口一排風(fēng)管一排風(fēng)機(jī)”的排風(fēng)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)然，排煙系統(tǒng)可與排風(fēng)系統(tǒng)合二為一，但此時(shí)防火閥為排煙防火閥，排風(fēng)機(jī)為排煙、排風(fēng)合用風(fēng)機(jī)。此種通風(fēng)系統(tǒng)存在如下問(wèn)題：

（1）風(fēng)道在梁下穿行，要占據(jù)一定的空間，如果要保持足夠的凈高，就需要土建增加層高。

（2）風(fēng)口的布置不可能很密集，出口風(fēng)速也有一定限制，這就造成有風(fēng)口的地方氣流流動(dòng)較快，而在拐彎處及部分角落，室內(nèi)空氣就較靜止。這樣，汽車排出的有害物會(huì)滯流。

（3）大面積的車庫(kù)，通風(fēng)系統(tǒng)比較長(zhǎng)，風(fēng)道斷面比較大，不可避免地要與消防噴淋管道、電纜橋架、電線管等交叉，既不易處理， 又影響車庫(kù)的美觀。

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說(shuō)起來(lái)通風(fēng)管道大家都不陌生，現(xiàn)在在我們的生活中也越來(lái)越常見(jiàn)，當(dāng)通風(fēng)管道被廣泛運(yùn)用之后，漸漸的也會(huì)出現(xiàn)一些各種各樣的問(wèn)題，生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題或者使用不當(dāng)?shù)鹊?，選擇好的通風(fēng)材料，首先在風(fēng)管制作過(guò)程中，要注意風(fēng)管的表面是鋁箔材質(zhì)，為了確保表面層不易損壞，因此要對(duì)鋁箔材質(zhì)作出規(guī)定，并且為了保證安全也規(guī)定了風(fēng)管表層的鋁箔厚度。其次，對(duì)于薄鋼板法蘭通風(fēng)管道內(nèi)、外表層和內(nèi)部絕熱材料粘接牢固，這是是保證復(fù)合材料安全的基本條件之一。按照規(guī)定面積和厚度不僅能延長(zhǎng)風(fēng)管的使用壽命還能增加保溫效果，讓風(fēng)管得到很大程度和很好的利用。